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因为一两种型号的汽车拆胎机并大部分全部满足各类汽车轮胎的拆装工作，有的轮胎使用普通的设备拆装不下来，就需要更换另一种不同类型的设备，不仅麻烦，还搞不清楚轮胎的状态适合用哪种类型的扒胎机，
所以用户在购买时厂家会考虑使用者的需求，去推荐客户较为适合的设备， 也避免了盲目的选择在使用时出现用不了的情况发生，保障了工作人员的便利性以及功能的需求性，不同型号的拆胎机的区分也是为了满足不同用户的使用需求，可以适应在不同的使用环境
因为汽车轮胎拆装机是由电力供给的，所以会需要用到连接电路又或者是电路出现损伤等问题就需要专业的负责人员进行维护修理，专业的事要交给专业的人员去操控，是必须要由专业人员负责汽保维修设备上所有电路上的连接工作的，因为无论是什么设备都需要专业人员去操控的，也是不能让不熟悉设备的人员去使用的，会发生危及人员人身危险的情况，因为专业负责连接电路的人员是有相当多的工作经验，也是可以保障电路连接好不妨碍后续的大车扒胎机拆装轮胎
没有正确的利用扒胎杆是会影响着汽车轮胎维修设备的使用的，为了能够使大车扒胎机可以更好的拆装轮胎工作，所以配备的有扒胎杆辅助拆装作业进行使用，因为扒胎杆可以翘起轮胎的上胎口，有利于加速进行拆装胎的工作，所以扒胎杆的正确使用也是影响着拆装胎工作的，
扒胎杆需要在设备扒胎前对其进行正反面的区分，需要使凸起圆滑的部分向上才是正确的使用方向，如果没有在意扒胎杆是否是正确的使用的话，就会导致在扒胎过程中损害轮胎胎口，也要在扒胎开
在运输立式扒胎机前都要提前做好加固防护措施，以防在运输途中外部的颠簸等情况对设备造成损伤，在拆胎机轻装轻卸的同时，也要对其进行平稳运输工作，为了防止在运输颠簸中对设备造成不同程度的磨损，以至于在客户收到货物时影响拆状态的使用，也要在运输中用较为明显的提示字样标识提醒装卸货人员，务必要正确的摆放汽保维修设备，如果不对其进行加固措施的话，会更加容易的对扒胎机外观等方面造成损伤，加固措施的存在就是为了防止设备本身不受到外力
在需要搬运立式扒胎机时务必要使用叉车对其进行移动搬运，因为设备重量过重，如果单纯人为搬运的话不仅会搬不动还会因此导致扒胎机倒下，给人员和设备造成损伤，发生不可避免的危险，利用叉车搬运的原因是因为叉车是专门用来搬运重量重的货物对其进行移动工作的，并且在搬运的同时也要严格按照说明书的指示要求进行移动，如果不按规定要求的话就会在途中发生危险，
例如没有在叉车上固定安放好设备会导致倾斜倒下，对汽车轮胎拆装机带来不同程度上的
在使用三气缸扒胎机拆装轮胎时，三个气缸是同时工作的，将粘合在一起的轮胎和钢圈压开，设备的三个气缸同时对汽车轮胎进行施压工作，因为要是用到三气缸扒胎机工作时，轮胎的内胎和钢圈是粘连在一起的，所以才会用到三个气缸同时启动才能拆卸下来粘合的轮胎胎口和钢圈，所以是必须要用到带有三个气缸的拆胎机的，因其三个气缸同时工作，压力大可以方便快速的压开轮胎胎口，不用再去换用其他设备进行拆卸了，在使用电动三气缸轮胎拆装机工作时，按下�？仄魃�
因为轮胎拆装机是必须要连接主电源去使用的，也因此会建议人员将设备安装在动力源附近去使用，因为动力源是能够给扒胎机提供动力或提供能量的物质，给设备提供足够的动力维持，使汽保维修设备能够正常且方便的运转起来，让设备安装在动力源附近也是为了方便设备的运作，使其能够更快更便捷的拆装汽车轮胎，因为有了动力源的存在，才能够使设备工作起来，也会使作业效率提高，所以要建议扒胎机在安装时安装在动力源附近，这样不仅可以方便操控设备，还方便了
对于轮胎拆装机上包括的一些物质，是需要按照当地的法规要求在要求的地点必须对其进行处理的，是需要在销毁设备时必须符合规定的要求，否则就会污染到环境，还会对人身造成伤害，如果决定需要销毁汽保维修设备的话，就需要断开所有的电源，移开所有的非金属物质等，收集好设备内的油，也要在固定的地点按照规定的法规对其进行处理，还要销毁其他的金属物质，以防会污染到环境，如果不按照规定的法规对扒胎机进行处理的话，因为如果设备达到要销毁的程度，就要对
在扒胎机使用一段时间后是要经常对设备上的钢圈压板总成的固定螺丝进行油泥清理工作的，在此同时还要对其重新涂抹新机油进行润滑，只要是涂了机油的设备都是有润滑效果的，为的就是使其继续保持能够灵活的转动，也是为了能够使设备更好的工作不受因素阻碍，固定螺丝对于钢圈压板总成起到非常重要的固定作用，如果不经常的对其进行清理工作的话，会因为长时间的使用造成螺丝松动以及生锈，再去清理用润滑油润滑的话就会没有效果的，只能再去更换新的螺
真空胎拆装机上是必须要有过压保护装置存在的，此装置的存在能够对电压进行及时的控制，可以不让设备在使用时不会由于电压过高伤害到周围人员，在电动扒胎机电源系统中应该要有过压保护装置的安装，它可防止在电压到达不受控制的高度时能够及时的控制电压不让其升高，在此同时工作人员也不用担忧会有高压过高的现象发生，但是也不要因为有了过压保护装置的存在就不注意此部件的高压情况，同时也要提高警惕，正确且安好的情况下使用汽保维修设备，安装
因为在使用扒胎机装卸轮胎时，扒胎杆是必不可少的辅助轮胎拆装的工具之一，但是它也是要区分正反面使用的，在扒胎杆伸进轮胎撬动胎口时，要注意是需要用头部圆弧面朝上撬动胎口，因为圆弧面的对胎口的接触是不会对胎口带来损伤的，要是用另一面向上撬动轮胎胎口的话，因为另一面是带有凹槽面的，是不能像圆弧面一样完整的将轮胎胎口与钢圈之间分离的，
定要在拆装轮胎胎口时用扒胎杆的圆弧面向上进行扒胎，所以为了扒胎杆和轮胎胎口没有损伤，就需要按照
高度调节环存在于扒胎机拆胎支架前端部分，可以在维修设备使用时配合拆胎支架与钢圈之间的距离，不会因为距离过近而损伤轮胎，高度调节环可以根据需要的轮胎距离精准的调节到适合的宽度，如果拆胎支架与钢圈之间的距离过近的话，就会在拆卸轮胎时损伤轮胎胎口与钢圈，这不仅会因为损伤轮胎对以后的使用有不确定的影响，还会对拆胎支架有所影响，在扒胎机拆装轮胎时，因为有了高度调节环对于拆胎支架的作用是非常大的，不仅方便了工作人员不用再去人为的
油位低于液位计下限位时是需要补加液压油的，因为扒胎机上按有可实时查看油量的液位计，要是在扒胎机拆装轮胎时油位低于液位计的话就会导致设备不能开机，会耽误着正常的拆装作业，在低于液位计的下限位时为了防止拆胎机不能开户，就要及时的补加液压油，在工作时也要实时的观察着液位计所显示的油量，尽量油位不要低于液位计，使其能正常的进行拆卸工作，
所以设备的液压油的油量是不能低于下限位的，为了防止其低于下限位，在作业时可实时的观察其油量
在立式拆胎机拆装轮胎作业时控制面板上有可以自动锁定轮胎位置的按钮，可以轻松实现所要拆装轮胎的型号，按下相应轮胎所对应的按钮时，轮胎将自动锁定在所需拆卸和安装汽车轮胎的位置，这样方便了工作人员再去重新调整扒胎爪的位置，这样会更加的省时省力，如果没有轮胎位置锁定功能按钮的话，就会去人为的凭借经验去调整所需拆装轮胎的位置，还容易因为判断失误从而影响扒胎机拆装轮胎工作，还会因为是人为的控制没有按钮的精准再去耽误时间调整，所以
在重型卡车轮胎拆装机拆卸所需的轮胎后，要在其轮胎边缘与轮毂之间涂多一些润滑剂，这样可以防止损伤轮胎与轮毂，也能更好的进行后续的作业，因为在扒胎机拆卸下轮胎后要是不及时再去装好轮胎时为了避免损伤轮胎与轮毂，所以就需要在其中多涂一点润滑剂来润滑轮胎胎口与轮毂，要是不涂润滑膏的话，会因为摩擦增大伤害到拆胎机轮胎胎口和轮毂，后续再安装轮胎时不仅会不好按上还会对设备带来不确定的伤害，所以为了维修设备和轮胎胎口与轮毂不被损伤，就
在使用汽车扒胎机拆装轮胎时，不防会因为使用不当或者没有按照使用要求进行作业，是会对设备以及工作人员带来伤害，所以在扒胎机拆卸与安装轮胎前后时，要仔细阅读使用说明书及注意事项，避免减少在作业时的意外情况发生，比如气缸突然弹出伤人、长时间的使用使电机损坏、气动设备的意外断电、错误的使用对人员的伤害等危险情况发生，因此为了避免上述情况发生，就要尽可能的熟悉且正确的使用规范，对人员自身和设备做保障，为了尽可能的减少扒胎机在拆
货车拆胎机在拆装轻卡轮胎时，厂家建议需使用专用的拆装头去拆装轮胎胎口，如果工作人员使用其他拆装工具去钩轮胎胎口的话，还会损伤轮胎的内部钢丝结构，
扒胎机对于专业的拆装工具就要配套专业的辅助工具，专业配套的拆装轮胎胎口的拆装头也是比其他的拆胎钩的材质和使用程度也是不一样的，配套的拆装头也是要按照轮胎的尺寸在进行作业的，如果使用其他可以拆装轮胎胎口的拆装头的话，因为不和维修设备配套也不是专业的可以在扒胎机上使用的拆装
全自动立式扒胎机滑车升降平台上的推杆是使滑车上移，并带动压胎滚轮和拆装钩上移，直到下轮胎胎口边缘升起至钢圈上边缘的1.5-2.5厘米高度，此时需用脚踩下踩踏开关，工作人员在踩踏脚踏开关使轮胎逆时针转动是需要辨别一下脚踏开关顺逆时针方向的旋转位置，以免失误判错位置导致轮胎再去顺时针旋转回来，逆时针旋转轮胎的时候要一直到拆开下轮胎边即可完成所有的拆装胎工作。更多货车轮胎扒胎机和轿车扒胎机的使用方法和注意事项，可咨询保定卓
屹立真空胎拆装机的拆、装支架是分为两部分构成的，分别是装胎支架和拆胎支架，两种支架也是有外观和使用区分的，拆、装胎支架是不能在扒胎机在拆装轮胎时同时进行的，装胎支架是只可以让汽车轮胎装到钢圈上的，拆胎支架也是只能让轮胎从钢圈上拆卸下来的，拆、装胎支架是不能同时工作的，也是不能混为一谈的，
因为拆胎机拆、装胎外观组织和结构的不同，工作运行起来也是不一样的，拆胎支架是需要先把轮胎放到汽保维修设备上，然后安上套头再装好拆胎支
真空胎拆装机在工作时气缸会有不起升也会有不下降的故障现象发生，此时需查看气压在多少的Mpa值，标准气压需在0.6Mpa以上，气压不在0.6Mpa以上的话会导致气压不够，也实现不了让气缸上下升降的情况，如果是气压的标准值够的话就不需要调整气压，
导致扒胎机气缸不下降的情况不只是气压不够，还会有缺少润滑油，导致气缸润滑程度不够也是促使气缸不下降的原因，需要在大车轮胎拆装机上的油水分离器中加入32号液压油，再把加油量调大，接着再反复的空载起
汽车扒胎机在安装装胎支架时，支架必须要装到底，并且装胎鸟头要与大车轮胎钢圈之间有2毫米的缝隙，要是鸟头下边缘距轮胎钢圈上边缘之间的缝隙超过了2毫米的话，容易因为缝隙太大从而增大了装胎的阻力，容易损伤大车轮胎胎口和维修设备的变速箱，
另外此缝隙要是调整不正确的话，不仅会使拆胎机在装胎时会对胎口造成损伤，还会导致维修设备出现故障并且是属于违规使用，是不会在维修设备质保范围内的，为了不损伤扒胎机在拆装轮胎时的轮胎，所以装胎支架
快速固定梢是汽车折叠臂扒胎机上安装使用的用于通过卡梢快速将底座固定，安装时非常的简单方便，固定梢按在扒胎机机身上时往左旋转拧开，压板下去之后需按压一下，可使大盘锁紧，在拆卸大盘时，往上轻提压把，向右边旋转大盘即可轻松取下，安装拆卸非常的方便快捷，大大省去了螺丝固定的繁琐，要是有螺丝固定的话，还要费时间再去安装，这样不仅不能保证螺丝生锈的质量问题，这样就会导致汽车扒胎机的固定梢因为按有螺丝会出现各种问题影响后续扒胎机的使用，为
扒胎机的连接套头是用来安装到设备机身的连接处，安好之后再把拆支架装到连接套头上，每次拆装轮胎时都需要安装连接套头，连接套筒在使用七天后，都要取下套筒对其内部进行清理，并使用机油对其进行清理润滑，以防止生锈产生锈蚀不容易将其取下，
如果扒胎机连接套头使用超过七天之后，如果生锈有锈蚀的话，是非常难清理且对汽车轮胎拆装机的正常拆装工作会有影响，可能会在拆装轮胎时带动拆装鸟头不旋转从而影响后续工作进程，所以为了防止连接套筒生锈
汽车轮胎拆装机的气缸因为使用的是锰钢材质，在维修设备拆装胎使用时上下滑动顺滑且耐磨，不会轻易的损坏，又因为气缸是由一个粗气缸和一个细气缸结构组成，中间的小气缸是实心的，不会在顶起轮胎胎口时不会容易变形，气缸的缸体经过多道研磨抛光，光滑度够高，
上下活动起来顺滑无阻，为拆胎作业省去了不少的时间，又因比原先的气缸加粗了，最下节的粗气缸直径达到了15厘米，气缸力量加大，这会使气缸在顶起轮胎胎口时会更加的轻松便捷。
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因为厂家设计生产轮胎拆装机时就把拆装胎需安装的位置设计好，所以在扒胎机安装卡车轮胎时，装胎鸟头需处于钢圈和轮胎胎口之间，如果拆装轮胎支架不处在轮胎钢圈之间的话，则会无法安装，因为中间有专门用来安装拆装支架的连接口，装胎鸟头需按在连接头处，
拆装支架又因为在装卸轮胎设备中间，这样一来，在扒胎机拆装轮胎时装胎鸟头旋转一周都能完整的照顾到轮胎周围，非常的省时省力，为了能够更高效完整的完成汽保维修工具的拆装轮胎作业，则需在装胎时
轿车真空胎拆装机在没有固定好的情况下会导致设备侧翻等危险情况发生，放置的路面不平或者地面上有石子等情况会导致设备放置不稳晃动从而产生侧翻的危险情况发生，如果要是在使用时放置不当会导致扒胎机侧翻带动轮胎从而砸伤工作人员，带来不可避免的伤害，
所以在使用前放置时定要检查地面的平整整洁程度，地面不可存在有杂物杂质出现，所以在工作人员使用前定要仔细检查地面的平整程度以及放置位置。
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带气缸的扒胎机要在使用时保持气缸周围的环境干净，不能有灰尘杂质等物质存在于气缸周围，这样做的目的是为了防止维修设备在工作时杂质会划伤密封圈，从而对气缸造成漏气损伤的影响，气缸如果密封不严会导致气缸漏气从而气阀压力下降，然后扒胎机气缸不起升从而不工作，
出故障以后设备也有可能有不能用的情况，因为气缸是对于汽车拆胎机的主要核心部分，是实现汽车轮胎拆装机轻松顶胎的作用。
扒胎机气缸漏气是很常见会出现的问题，定要及时发现和
汽车真空胎拆装机是利用推动杆辅助设备底部的轮子，来便于推动扒胎机的行走方向范围，因为推动杆是可拆卸的，按有专门放置推动杆凹槽的存在，为扒胎机的作业省去了力气，如果不用推动杆的话，有的设备型号一旁按有便于搬运的把手，但是因为货车拆胎机的重量较重，在搬运设备时工作人员会比较的费力气，所以此时有了推动杆的存在，为汽保维修设备的日常使用前准备工作带来了便利，在使用大车拆胎机前，需检查有无推动杆的存在，以至于为后续扒胎机的准备前工作
轿车扒胎机在拆胎时也是会伤钢圈的，这是因为错误的使用方法所导致，因为卧式小型拆胎机在扒胎时需要借助扒胎铲旋转才能完成拆胎作业，而铲头在旋转时如果没有按照使用说明书去作业就会摩擦钢圈，从而导致钢圈出现伤痕或者划痕等现象，所以在拆装胎前为避免造成损失应先阅读电动扒胎机使用说明书。
轮胎拆装机在扒胎时需要注意扒胎铲的位置，因为设备在作业前需要检查扒胎铲向下有没有按压到位，如果旋转扒胎铲时铲头没有和钢圈分离开0.5厘米的
真空胎拆装机底部轮子去掉是不影响扒胎作业的，因为轮子的作用主要是为了方便移动该设备，无论是扒胎还是装胎均不会因为轮子的缺少而受到影响，但是需要注意没有轮子的协助设备的搬运就会变得很费时费力。
常规卧式小型扒胎机的底部均会带有两个移动轮，是为了便于该设备野外或是流动补胎时使用，所以便捷的移动方式还是很受欢迎的，但是需要注意在使用过程中，其中一个轮子或者两个轮子出现损坏时，是不会影响该设备正常拆装胎作业的，因为轮子可以
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扒胎机操作规程 
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